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我們可以為您解決航空業(yè)的核心問題
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停機位分配
不同國家、航空公司和機型的航班需要分配不同的航站樓和停機位, ET航空大腦使用最先進的優(yōu)化求解算法,提高分配效率,提升近機位利用率,實現(xiàn)停機位的智能分配。
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機場班組排班
機場存在各種類型的服務班組,日常排班復雜,人工排班難度大,時間長。并且容易出現(xiàn)資源配置不均勻,任務不公平等現(xiàn)象。ET航空大腦根據(jù)航班動態(tài)信息實時調(diào)整人員指派,實現(xiàn)機場人力分配優(yōu)化。
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客流態(tài)勢監(jiān)控
客流的分布態(tài)勢是機場安保的重要基礎(chǔ)。但目前機場內(nèi)客流態(tài)勢監(jiān)管手段少,特別是節(jié)假日容易造成旅客滯留,存在一定安全隱患。ET航空大腦通過實時分析視頻流及WiFi節(jié)點數(shù)據(jù),識別區(qū)域客流擁擠,避免安全隱患。
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航班排班及恢復
ET航空大腦 從飛機、乘客、航程、航線網(wǎng)絡等維度建立特征模型,預測航班和航線客流,達到整個航線網(wǎng)絡優(yōu)化。并且實現(xiàn)航班延誤后的航班、機組和乘客快速及自動恢復,提高決策效率。
北京首都國際機場
中國第一、世界第二大機場
50秒內(nèi)刷新1700架次航班的停機位安排
廊橋利用率提高10%,相當于每天有2萬名旅客不用再乘坐擺渡車,總計節(jié)省約5000小時